1. 漆膜厚度

適當的漆膜厚度對于涂料使用的成功，非常關鍵，如果厚度不夠，通常會導致涂層提前失效，但是漆膜過厚也不適宜，可能導致兩種結果：或者是他含有的溶劑不能充分揮發出來，從而大大降低附著力，或者是底漆龜裂。對于大多數涂料而言，規定的膜厚極限已經考慮了實際施工中的合理偏差，但是，美利基涂料在涂覆過程中，應該始終以規定的膜厚為準，至于某個具體表面的實際干膜厚度應該是多少，將取決于所采用的涂料的類型及待涂表面的性質。

2. 干膜厚度的測量

如果在預先用細砂或彈丸噴射處理過的表面涂漆，其干膜厚度的測量要比對光滑的鋼表面的涂層干膜厚度的測量復雜得多，測量結果會受到噴射處理表面粗糙度（因部位而異）、測量設備的構造（如探頭的大小）和待測量的干膜厚度等因素的影響，當測量較薄的膜厚時，必須將表面粗糙度考慮進去，因為在這種情況下，有一部分涂料消耗在粗糙層，對于噴射處理后，厚度小于25微米的底漆和重涂層來說是沒有意義的。

3. 涂裝方法

滾涂:美利基涂料在涂覆平整的大面積表面時，滾涂比刷涂速度快，而且能用來涂裝大多數裝飾性涂料。但是，使用滾涂時，膜厚不太容易控制。跟刷涂一樣，使用滾涂難以獲得均勻的厚膜。一個注意的是，必須根據涂料類型及表面粗糙度，選擇絨毛長度適合的滾筒。

刷涂：使用刷涂時，應該使用優質天然纖維或人造毛漆刷。然而，用這種方法的施工速度比較慢，一般用于預涂以及復雜結構的涂覆，因為在這種情況下如果使用噴涂，會造成噴涂過厚或干噴現象，導致涂料大量損失。可是，大多數厚漿型涂料均采用高壓無氣噴涂，這是因為刷涂通常不能一次性獲得較大的膜厚。總的來說，與高壓無氣噴涂相比，要達到同樣的膜厚，刷涂的層數要多一倍。在沒有轉換性的涂層上涂覆同類涂料時，使用刷涂須特別小心。美利基涂料在這種情況下，新涂的涂料中的溶劑會溶解先前所涂的、已經固化的涂層。因此，即使是輕輕的一刷，也可能將舊漆層揭起，造成外觀不佳

空氣噴涂：即利用壓縮空氣沖擊低壓流體，產生細致的霧化狀態。使其投資成本低，涂裝質量高，但一次成膜厚度低，漆霧污染大，傳遞效率低，通常用于低中粘度涂料并要求良好外觀的場合，如樣板制作、汽車及中小型設備噴涂等。噴涂過程中需保持良好的通風。

高壓無氣噴涂：高壓無氣噴涂的原理是利用高壓柱塞泵不斷往密閉的涂料管內輸送涂料，從而在密閉空間內形成高壓，使高壓涂料強制通過極為細小的噴嘴而形成霧化，從而附著于被涂物表面。其能噴涂較高粘度涂料，無需過度加入有機溶劑；一次噴涂成膜厚度較厚，無需多道噴涂；故而具有高效率、高產能的特點。同時，由于高壓的作用，其反彈較少，節省漆料；而滲透力較強，增加涂層與墻體的機械咬合力。相比空氣噴涂，其漆膜質量略差，且操作工需有較高的噴涂技巧。通常用于大面積結構如船體、鋼結構大型設備等。

涂覆時的各種條件：

美利基涂料在涂覆保護漆時，要考慮的最重要的因素是底材的狀況，表面溫度以及涂覆時的大氣條件。

1. 涂覆施工應該在大氣條件良好和天氣溫和時進行

2. 檢測基材溫度：不低于5℃，不高于60℃

3. 檢測空氣濕度：不大于85%

4. 檢測露點溫度：大于3℃

5. 收集氣象質料：涂裝及固化期間無雨、雪、大風及寒流，如果鋼表面沾到雨水或冰，則不得涂漆，有些雙組分涂料在低溫時不應涂覆，否則有可能延長涂料的固化時間。